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  • SATA
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台灣孩子浪費食物不少?董氏基金會今(24)日引用台北市餐盒食品商業同業公會統計數字指出,光是該公會負責的100所台北市公私立學校的午餐,一天就有10公噸廚餘量,董氏基金會食品營養中心主任許惠玉表示,除了「大鍋菜」難兼具美味之外,台灣孩子偏食、挑食恐怕是造成食物浪費最大原因。

董氏基金會表示,根據台大亞太糧損資料庫,台灣一年浪費的食物,可以堆成60座101大樓(以放入90公分廚餘桶計算),而這樣的現象也出現在學校午餐上。

許惠玉說,台北市學校午餐食物浪一定要買費的情形,相對嚴重許多,因為據她的觀察,在花東地區學校的廚餘量就很少,甚至推動善用、打包回家的概念,同樣在珍惜食物這件事情上,明顯也有城鄉不同。

造成學校午餐食物浪費的原因,許惠玉表示,除了受限於午餐成本以及「大鍋菜」烹調方式造成對口味的限制之外,還有一部分是因為國人飲食教育不夠深入,尤其在台北市等都會,食物取得輕易,加上孩子偏食、挑食,都讓孩子變得不易珍惜食物。

董氏基金會近年積極在校園中推動「食育」,讓孩子了解食物如何從田間、餐桌再到廚餘的過程,有學校在持續2年食育後,讓學生平均每天多吃74克蔬果;另有學校在讓孩子學著自己種菜、照顧菜園後,對午餐不再挑食、也不會浪費食物,會把青菜都吃光光,廚餘量跟著減少。

許惠玉說,如果孩子不重視「吃健康的食物」的重要性,未來可能變成「膠囊世代」,三餐再也不花心力烹調食物、也不再咀嚼和品嘗味道,失去飲食文化,而吃東西不健康,還可能提升未來罹患慢性病機率,導致各種「膠囊(藥物)」不離身的後果。

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國道遊覽車翻車重大傷亡,據悉,出事的旅遊團為武陵賞櫻一日團,駕駛上午7點就得載客,駕駛時間長達14小時,不排除是疲勞駕駛釀禍。醫師表示,疲勞駕駛的危險程度不亞於酒駕,偏偏精神不濟事前難以預防,提醒只要長途開車期間出現注意力不集中、說話不清、動作遲緩等危險徵兆,馬上停車休息。

武陵賞櫻每天總量管制6000人,蝶戀花旅行社發生翻車意外之後,就有司機透露賞櫻一日遊「早6到晚9」行程太累,而超過14小時的工時,更讓檢警不排除是疲勞駕駛釀禍。

疲勞駕駛的可怕,當然不亞於酒駕!家醫科醫師陳永煌強調,尤其是工時長的大眾運輸駕駛,一個人手握多人性命,高速公路車速又快,只要一出車禍,傷亡絕對慘重,勞動部應該要嚴格管控其工時,否則將沒人敢來台灣旅遊。

陳永煌說,雖然疲勞程度會因個人生理狀況而異,但開過長途車的人都有類似經驗,面對單調的景色,慢慢出現注意力不集中、恍神,甚至打瞌睡、幾秒鐘失去意識等症狀,這個時候就應該馬上離開道路休息,偏偏一般人對於酒駕深惡痛絕,卻對於疲勞駕駛習以為常。

尤其,不少人司機開車習慣喝咖啡、提神飲料,陳永煌也認為是危險舉動,喝久了反而會出大問題,因為其提神效果只是暫時性的,等效果一退,人反而會更加疲憊、更累。

雙和醫院家庭醫學科及職業醫學科主治醫師周碩渠表示,除非本身有突發的心臟、腦部疾病,否則疲勞駕駛並不會引發駕駛突然昏迷,常見的徵兆則多是漸進式、慢慢的活動量變異常,出現行動遲緩、講話不清楚、不停閉眼,甚至車子異常晃動等,多半就得要提高警覺,立即停車休息。

醫師建議,開長途車之前,最好睡足8小時以上,前天不要熬夜或飲酒,更呼籲政府應針對大眾運輸駕駛嚴格規範每一趟出車的工時及距離,對大眾安全才有保障。

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