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台灣孩子浪費食物不少？董氏基金會今（24）日引用台北市餐盒食品商業同業公會統計數字指出，光是該公會負責的100所台北市公私立學校的午餐，一天就有10公噸廚餘量，董氏基金會食品營養中心主任許惠玉表示，除了「大鍋菜」難兼具美味之外，台灣孩子偏食、挑食恐怕是造成食物浪費最大原因。

董氏基金會表示，根據台大亞太糧損資料庫，台灣一年浪費的食物，可以堆成60座101大樓（以放入90公分廚餘桶計算），而這樣的現象也出現在學校午餐上。

許惠玉說，台北市學校午餐食物浪一定要買費的情形，相對嚴重許多，因為據她的觀察，在花東地區學校的廚餘量就很少，甚至推動善用、打包回家的概念，同樣在珍惜食物這件事情上，明顯也有城鄉不同。

造成學校午餐食物浪費的原因，許惠玉表示，除了受限於午餐成本以及「大鍋菜」烹調方式造成對口味的限制之外，還有一部分是因為國人飲食教育不夠深入，尤其在台北市等都會，食物取得輕易，加上孩子偏食、挑食，都讓孩子變得不易珍惜食物。

董氏基金會近年積極在校園中推動「食育」，讓孩子了解食物如何從田間、餐桌再到廚餘的過程，有學校在持續2年食育後，讓學生平均每天多吃74克蔬果；另有學校在讓孩子學著自己種菜、照顧菜園後，對午餐不再挑食、也不會浪費食物，會把青菜都吃光光，廚餘量跟著減少。

許惠玉說，如果孩子不重視「吃健康的食物」的重要性，未來可能變成「膠囊世代」，三餐再也不花心力烹調食物、也不再咀嚼和品嘗味道，失去飲食文化，而吃東西不健康，還可能提升未來罹患慢性病機率，導致各種「膠囊（藥物）」不離身的後果。

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國道遊覽車翻車重大傷亡，據悉，出事的旅遊團為武陵賞櫻一日團，駕駛上午7點就得載客，駕駛時間長達14小時，不排除是疲勞駕駛釀禍。醫師表示，疲勞駕駛的危險程度不亞於酒駕，偏偏精神不濟事前難以預防，提醒只要長途開車期間出現注意力不集中、說話不清、動作遲緩等危險徵兆，馬上停車休息。

武陵賞櫻每天總量管制6000人，蝶戀花旅行社發生翻車意外之後，就有司機透露賞櫻一日遊「早6到晚9」行程太累，而超過14小時的工時，更讓檢警不排除是疲勞駕駛釀禍。

疲勞駕駛的可怕，當然不亞於酒駕！家醫科醫師陳永煌強調，尤其是工時長的大眾運輸駕駛，一個人手握多人性命，高速公路車速又快，只要一出車禍，傷亡絕對慘重，勞動部應該要嚴格管控其工時，否則將沒人敢來台灣旅遊。

陳永煌說，雖然疲勞程度會因個人生理狀況而異，但開過長途車的人都有類似經驗，面對單調的景色，慢慢出現注意力不集中、恍神，甚至打瞌睡、幾秒鐘失去意識等症狀，這個時候就應該馬上離開道路休息，偏偏一般人對於酒駕深惡痛絕，卻對於疲勞駕駛習以為常。

尤其，不少人司機開車習慣喝咖啡、提神飲料，陳永煌也認為是危險舉動，喝久了反而會出大問題，因為其提神效果只是暫時性的，等效果一退，人反而會更加疲憊、更累。

雙和醫院家庭醫學科及職業醫學科主治醫師周碩渠表示，除非本身有突發的心臟、腦部疾病，否則疲勞駕駛並不會引發駕駛突然昏迷，常見的徵兆則多是漸進式、慢慢的活動量變異常，出現行動遲緩、講話不清楚、不停閉眼，甚至車子異常晃動等，多半就得要提高警覺，立即停車休息。

醫師建議，開長途車之前，最好睡足8小時以上，前天不要熬夜或飲酒，更呼籲政府應針對大眾運輸駕駛嚴格規範每一趟出車的工時及距離，對大眾安全才有保障。

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